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Expedição Luau nas Cataratas do Iguaçu-Foz do Iguaçu/PR - 2.230km

Mapa da viagem
Todas as Fotos

Saímos de Brusque/SC às 9h da man
hã de quinta-feira, 29/10/2009 e
meu irmão de Pelotas/RS às 11h, para nos encontrarmos em Palmeira das Missões/RS nesse mesmo dia às 19h, fomos para a casa da Sô
nia, tia de um grande amigo aqui em Brusque/SC, o Fernando. Grande recepção dela de seus filhos Gabriel, Lucas e Edenilson e de seu marido e sua cunhada, obrigadão por toda a atenção que nos dispensaram e que Deus abençõe a sua casa, quando vierem a Brusque não deixem de nos avisar.



Clique e veja as Fotos da saída para Palmeira das Missões


Pernoitamos em Palmeiras e saímos pra estr
ada novamente no meio da manhã, meio tarde mas... fomos em frente, ao cruzarmo
s a divisa do estado topamos com uma placa indicando que o Rio Grande do Sul era a terra do timão S.C. Internacional, almoçamos em Iraceminha já no estado de Santa Catarina, ali trocamos de motos para descansarmos um pouco o "sentante", até a divisa de SC com o PR, a viagem começou a cobrar seu preço, o cansaço era grande.



Clique e veja as Fotos do segundo trajeto Palmeira das Missões-Foz do Iguaçu


Chegamos em Foz do Iguaçu na sexta-feira pelas 21h e fomos recebidos pelo Adélio, grande amigo, com uma pizza da hora. No sábado pela manhã fomos visitar o
Parque das Aves, com uma estrutura incrível e muitos pássaros foi um passeio muito leg
al, em várias gaiolas podíamos entrar e os tucanos, araras e outros bichos ficavam voando a nossa volta, recebendo carinho ou nos "bicando", na gaiola das araras uma arara azul veio brincar comigo e me mordeu o pé, confira nas fotos.

Saímos do parque das aves e entramos no Parque de Cataratas do Iguaçu,
um lugar incrível, com um visual totalmente indescritível, o sorriso no rosto de cada membro desta expedição já valeu a viagem e o cansaço, confira as fotos, ficaram incríveis, almoçamos no restaurante do parque, Porto Canoas, qualidade internacional com vista pra Garganta do Diabo,
alguns membros da equipe, diga-se de passagem eu fui o único que era a favor, hehe, não quiseram fazer o passeio Macuco Safari que terminava com um passeio de lancha no meio das quedas de cataratas e entra em baixo de uma das quedas, o pessoal "amarelou" e eu, acabei não indo sozinho, hehe.

A noite saboreamos um churrasco
na casa do Adélio com direito a visitantes por causa da festa de Halloween.
No domingo passeamos pelas lojas do Paraguai, que abrem até o meio dia, compramos algumas bugigangas e fomos conhecer o Marco das 3 fronteiras, local onde se encontram Argentina, Brasil e Paraguai.
E, no domingo a noite, fomos no tão esperado evento, o Luau nas Cataratas, algo fora do comum, ver as quedas e um arco-íris se formando ao brilho da lua é algo de beleza insuperável na natureza, valeu cada momento, cada gota de suor, cada dor na bunda, cada quilômetro percorrido, procurei tirar fotos que mostrassem essa beleza, abri o obturador da máquina ao máximo e o deixei aberto por 5 segundos, com o ISO ajustado para 3600, consegui captar a imagem embora bastante granulada, confiram nas fotos, foi um momento espetacular.


Clique e veja as Fotos de Cataratas do Iguaçu

Saímos para a estrada em direção a Ponta Grossa na segunda pela manhã, logo na saída pegamos um vento forte e tínhamos que andar com as motos inclinadas
a 60º contra o vento, foi o trecho de maior consumo de gasolina, uma queda de 15% na kilometragem por litro.
Chegamos em Ponta Grossa a noite.






Clique e veja as Fotos do Trajeto entre Foz e Ponta Grossa


Em Ponta Grossa ficamos na casa da minha Prima Márcia e seu marido Enéas, com seus filhos, Ruan, Adrian e Isaque, foi uma noite onde relembramos várias história da família.


Clique e veja as Fotos de Ponta Grossa


Saímos de Ponta Grossa na terça feira pela manhã com destino a Brusque, pra mim já era o último trecho da viagem, estávamos já no limite de nossa resistência, andamos 3h e 50 min e ficamos parados praticamente o mesmo tempo, cada parada nos refrescávamos pois o calor era intenso.


Clique e veja as Fotos do Último trecho e chegada em Brusque


Depois de 6 dias, chegamos em casa às 19h.
Segue um resumo da viagem, em breve estarei organizando o histórico, postando fotos e curiosidades.

Percorremos 2.230km em 28:14h de condução, velocidade normal de 110km/h, resultando em 80,6km/h de velocidade média. Utilizamos 121,3 litros de combustível em 13 abastecimentos, consumo médio de 18,4 km/l e R$ 313,00 de gasto.


Resumo por estapa das fotos, é só clicar
- Mapa da viagem
- Fotos da saída para Palmeira das Missões
- Fotos do segundo trajeto Palmeira das Missões-Foz do Iguaçu
- Fotos de Cataratas do Iguaçu
- Fotos do Trajeto entre Foz e Ponta Grossa
- Fotos de Ponta Grossa
- Fotos do Último trecho e chegada em Brusque




** para postar um comentário pressione a tecla TAB quando ver a imagem das letras de segurança, aparecerá o campo para digitá-las **

Falta muito pouco...

Em menos de 24h estaremos iniciando a Expedição Palmeiras-Foz do Iguaçu, trajeto de 2.000km, a cada viagem procuro ir mais longe, ganhando experiência para Expedição Ushuaia.

Acompanhe nossa viagem e poste seus comentários, estarei postando fotos e informações durante a viagem através do celular.

Nesta viagem estarei utilizando o GPS, rádios walktalk, intercomunicador piloto-garupa, duas câmeras fotograficas além do celular para preparo das planilhas, conversas pelo MSN e envio de posts para o blog por e-mail, será um teste para os recursos que pretendo utilizar para registrar a grande viagem de 2010.

Com tudo planejado e dentro do esquema, é só aguardar a hora de partir.

Enviado do meu BlackBerry® da TIM

Foz do Iguaçú/PR - 2.100km

Fotos---Mapas

Nessa quinta-feira, 29-10, cedinho estarei saindo de Brusque-SC
para Palmeira das Missões-RS, subo para Foz do Iguaçú-PR,
na volta passo em Ponta Grossa-PR e Curitiba-PR, retornando a Brusque no dia 03-11, serão aproximadamente 2.100 km.

Toda a viagem foi programada no GPS e no Google Maps, estarei planilhando gastos e consumo de combustível, despesas de alimentação, hospedagem, dicas de turismo, fotos.

Salão Duas Rodas 2009

Galeria de FOTOS

É isso aí, estivemos no Salão Duas Rodas 2009 que iniciou no dia 7 de outubro e finalizou no dia 12, dia das crianças.

A baba por cada máquina correu solta, a cada stand ficávamos impressionados pela realização de um sonho, conhecer todas as motos que admirvámos por fotos, revistas, internet ou televisão, agora elas estavam ali pertinho, podiam ser tocadas, sob a luz dos holofotes!

Valeu a pena! Espero ir novamente no próximo!

Curtam algumas fotos ou entre na galeria.

Pomerode/SC - 80km - 26-09-2009

Um passeio muito legal a uma cidade muito charmosa. Fui visitar um colega e amigo de moto e trabalho, Elton, foi uma viagem agradável e tranqüila, somente no fim da viagem minha corrente se abriu e tive que voltar pra casa na carona.
Aproveitamos a tarde para conversar muito, bolar algumas alterações na moto, um alforje de alumínio com 50litros!!
Um caso curioso, neste dia, na tranqüila Pomerode, numa casa onde ninguém suspeitava, se reuniram 3 motociclistas de linhas diferentes, todas as motos pretas e todos com a mesma paixão pelo cavalo de ferro.

Uma esportiva, uma custom e uma bigtrail.

Umas fotos do projeto do alforje:

A despedida e o problema na volta.

Salão Duas Rodas

Nesta quarta-feira inicia, dia 07/10, o Salão Duas Rodas em SP, no anhembi.

Espera-se mais de 350 expositores para negócios e entretenimento, muitos test-drives.

Estamos saindo na sexta-feira, para poder aproveitar o sábado em SP e conhecer o Shopping Moto Aventura.

Será uma viagem de carro, por causa do nosso período chuvoso.

Em breve estarei postando fotos da viagem e, principalmente, do evento.

Abraços.

Melhorando o que já é perfeito...

Quero colocar um bagageiro em cima do baú da Givi para carregar uma barraca e saco de dormir, facilitando assim as saídas pra viagem, nessa busca por estes equipamentos descobri algumas coisas interessantes, vou citá-las para registro e pra dividir com quem tem acompanhado esse blog.

- Barracas: sou campista há mui

to tempo, desde que tinha 2 anos, mas somente agora fui conhecer que existem classificações de barracas quanto ao uso, na verdade quanto ao clima, as chamadas 3 estações e as 4 estações, sendo essa última o tipo de barraca ideal para acampar em locais frios e com ventos fortes(meu caso quando for para Ushuaia), as barracas 3 estações são as ideais para o clima brasileiro, sendo que, uma 4E é ruim para utilizar no Bras

il, pois elas são mais fechadas tornando uma noite dentro delas insuportável em ambientes tropicais como o nosso. Outro ponto interessante é que o custo delas é bem mais alto, materiais muito caros e de excelente qualidade, tornando até um pecado usá-las em campings de praia.

As melhores barracas pesquisadas são: Manaslu, fabricada em Curitiba-PR, Azteq e a Lafuma, barraca importada pela Naútika, a Quechua é uma barraca francesa comercializada no Brasil pela Decathlon.

- Uma idéia legal que deram foi de usar ganchos feitos de anzóis para prender a barraca em terrenos onde os specks não cravarem;

- outra idéia legal, levar algumas bexigas, para colocar entre o sobreteto e o quarto, pra não molhar com a chuva.

Essa barraca da foto é uma Quechua.

GPS Orange + Motorola Talkabout 27 miles + Intercomunicador

Adquiri na semana passada um GPS da orange, muito útil em nossas viagens, utiliza o software Igo 8.0 , possui mapa de 1.500 cidades brasileiras, nomes das ruas, CEP, estabelecimentos da cidade, restaurantes, hotéis, postos de combustível, etc...





Outra aquisição muito interessante foi um rádio motorola para comunicação entre os veículos participantes da viagem, ele ia ser conectado em outro aparelho conhecido como intercomunicador entre piloto e garupa, que está abaixo, mas não funcionou muito bem. 







No caso da comunicação, como já dirigi por mais de 10 horas seguidas, sinto a preocupação do garupa, de se orientar, conversar, afinal para o garupa só resta esperar chegar ao destino.

Chegamos em Palhoça, apenas 100km da saída...

Foi complicado pra sair de Brusque cedo, acabamos saindo 4 horas da tarde, pegamos muita chuva e um trânsito intenso e congestionado, andamos muito devagar, levamos duas horas pra fazer 100km.

Esperamos que amanhã melhore o tempo, chegamos no hotel com os pés encharcados, a roupa protegeu mas as botas estão ensopadas.

Vou ter que comprar alguma coisa amanhã pra remediar isso, espero encontrar algo.

Acabamos de pedir uma pizza, calabresa, portuguesa e chocolate branco, num quarto com ar quente pra tentar secar as botas, hehe.

Viagem ao Rio Grande do Sul - 830km

Hoje a tarde iremos sair para o Rio Grande do Sul, um passeio de 830km de ida + 830km de volta, parece que sairemos embaixo de chuva, espero que a chuva seja fraca ou que pare pelo caminho.

Neste momento está marcando 0ºC em Pelotas, nosso destino, vai ser um frio de rachar.

Espero comer um bauru do Sanata.

Estamos indo bem agasalhados, espero que seja o suficiente.

Vou testar o software que desenvolvi para radiografar a viagem, em termos de velocidade média, consumo médio de combustível, distância entre postos. Será um teste para a viagem do ano que vem à Ushuaia, pois lé é frio, neve, longe e muito mais duro o trajeto.

Amanhã posto os primeiros resultados e as primeiras fotos.

fui...

Viaje com a gente...

Sempre me perguntam porque vou de moto e não de carro, tento responder, mas... como convencer alguém de que viajar em cima de uma moto, se molhando na chuva,

passando frio em lugares gelados ou

derretendo embaixo do sol, de modo desconfortável e com pouca bagagem,

não é mais barato ou mais rápido do que de carro, estatisticamente é mais perigoso, então...

só anda de moto quem é apaixonado por aventura e liberdade!

Descubra paisagens, visualize os mapas de cada roteiro que coloquei no Google Maps, as fotos em slideshow, dicas de hospedagem, gastronomia, curiosidades, equipamentos, vestuário, documentação, etc...

Tenho como objetivo conhecer a América do Sul de moto nos próximos 5 a 10 anos, a cada oportunidade estarei conhecendo e postando sobre uma localidade diferente, a medida que for me especializando, passarei dicas, despesas, distâncias, pontos interessantes, etc...

Sempre que tiver oportunidade estaremos evangelizando e falando do amor do nosso Deus e suas maravilhas em nossas vidas.

Postem seus comentários e contribua para termos muita informação disponível para qualquer motociclista, vamos trocar idéias, apresentar opções, queremos aprender tanto quanto repassar o que aprendemos a cada passo.

Nos menus acima e nos links laterais estão todas as informações do site.

conhecendo eXTremos da América do Sul

5) Ushuaia / 2010 - Documentação

Documentos Necessários:
- Documentos da Moto em seu nome

(se estiver em nome de outro, ou alienada ao banco, ver mais abaixo)
- Carta de Habilitação
Essa é uma dúvida, se é realmente necessário esse documento, pode-se tirar no CIRETRAN/DETRAN e já teve quem tirou no Car Clube do Brasil de São Paulo por uma taxa bem menor, segundo minhas pesquisas na net, a ninguém que foi a aos países vizinhos foi solicitado esse documento.

---Car Clube do Brasil-R$ 60,00 com validade de um ano.
---SP - Rua Abílio Soares, 233 Cjs. 42-43, Paraíso - São Paulo, SP Tel.:(55) 11 ------3884-1799 / 11 3884-1147
- Carta Verde (seguro internacional para terceiros)
É um documento necessário para se fazer essa viagem, pode-se fazer diretamente nas aduanas, em horário bancário e corre-se o risco de ser feriado, pode ser tirada no Brasil em alguns locais,

---Magna/Curitiba-PR- (41) 3322 0388 falar com Leonor. Cotação USD 93,21

---All Rider/São Paulo-SP - (11) 3045 0643 falar com Teresa (Teca)
Cotação USD 46,00 para 30 dias (dolar do dia)

- Carteira de Identidade (para os paises do Mercosul e Chile é suficiente).

Documentos Teoricamente Necessários (o risco de não levar é de cada um)

- Autorização do banco (ou de terceiro)

para sair do país com a moto, se esta estiver alienada ou em nome de terceiro. Autenticada em cartório, etc.
Os consulados orientam para se consularizar (registrar no consulado) estes documentos.

No consulado do chile a taxa é de R$ 29,00 (fone 11 - 3284 2044).

O consulado da Argentina não me respondeu.

No site do Ministerio das relações exteriores do Brasil, não especifica se é necessário para o Uruguai.

- Passaporte (realmente não é necessário). Identidade basta.

- Carteira Internacional de Habilitação (o nome certo é Permissão Internacional Para Dirigir). Oficialmente exigido, mas nunca solicitado.

Pode ser tirado diretamente nos Detrans ou Ciretrans de onde voce tirou a carteira normal (no estado de SP nas Ciretrans). O preço varia de um estado pra outro.

Em SP, é de cerca de R$ 163,68.

4) Ushuaia / 2010 - Roupas/Vestuário

Básico:
1) Conjunto de jaqueta e calça de cordura impermeável, com forro térmico destacável;
2) Botas impermeáveis;
3) Luvas com proteção;
4) Capacetes com intercomunicador (piloto & garupa);
5) Protetor de coluna;
6) Protetor de pescoço;
7) Balaclavas;
8) Óculos de sol.

Frio e Chuva:
1) Segunda pele (conjunto de calça, blusa e luva marca solo, tipo x-thermo ou x-power);
2) Casaco corta-vento (anorak);
3) Blusa de fleece (camada intermediária);
4) Luvas impermeáveis;
5) Conjunto de chuva com polainas;
6) Cachecóis e meias de lã;
7) Balaclavas de neoprene.

tacna

3) Ushuaia / 2010 - Equipamentos

Mecânico em Ushuaia

Honda Duarte

Rua San Salvador, 109 - Ushuaia - Fones: 02901-440291 ou 02901-15617451

Equipamentos:
Bolha: proteger do vento, chuva, poeira, neve, etc...
Pedaleira: conforto ao piloto por alongar as pernas;
Protetor de Manete;
Protetor de Punho;
Protetor de Motor;
Plug Automotivo: acendedor de cigarro para ligar GPS;
Suporte para GPS;
Suporte para Câmera fotográfica;
GPS;
Termômetro Digital;
Mala Tanque;
Porta Ferramentas;
Alforjes: bolsas laterais praticas para bagagens de até 2 pessoas.
Suporte para alforjes: evita estragar as laterais da moto;
Bauleto: auxilia na bagagem e na distribuição do peso;
Protetor para mãos: útil na chuvas e na neve;
Banco Erê;
Almofadas de Gel;

Ferramentas:
EQUIPAMENTOS DE MANUTENÇÃO OU DE EMERGÊNCIA:
1) Spray reparador de pneus;
2) Compressor para encher pneus;
3) Rapsol e óleo 90 para lubrificar corrente e pinhão;
4) Ferramentas adicionais (a chave que retira a roda dianteira não vem no kit da XT660);
5) Câmaras de ar sobressalentes;
6) Lâmpadas para farol e pisca sobressalentes;
7) 2 metros de arame flexível;
8) 10 metros de corda;
9) Fita adesiva "silver tape" da 3M;
10) Adesivo a base de epóxi;
11) Barraca de 2 ou 3 lugares;
12) Cabo para chupeta da bateria; e
13) Lanterna

2) Ushuaia / 2010 - Dicas 1

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Resposta e-mail Martinez - Ushuaia - Dez/2008

"Oi BlackDog,

Obrigado por entrar em contacto, é um prazer repartir as experiências ou mesmo trocar idéias sobre viagens.
Agora estou com pouco tempo, mas vou ler seu blog inteirinho mais tarde, daí posso trocar mais idéias.
Mas vou tentar responder sobre as que voce está me perguntando:
Questão 1 - Sobre ferramentas - depende do quanto vocè entende de mecânica. Não adianta levar muito se voce não sabe fazer muito, mas sempre tem alguém que sabe mais que a gente, portanto vale a pena pelo menos o essencial. Eu nem levo o kit original, porque a qualidade é muito baixa, quando precisa acaba não dando certo. O que voce pode fazer é montar um jogo básico: Alicate bom, alicate de bico fino, jogo de chaves fixas (veja quais tamanho de porcas tem nas suas motos, não precisa levar o jogo inteiro. Veja inclusive (esta é a mais importante), as pra tirar as rodas em caso de furo no pneu. Procure levar ferramentas boas e pequenas (pra não pesar). Eu levo um jogo de chaves de boca (só um cabo e várias bocas). Leve fita silver tape (importada, das boas), vários engasga gato (de nailon, pra amarrar), corda (pra puxar uma moto) e fusíveis de reserva. Eu levo também um jogo pra conserto a frio de pneus (o meu é sem camara), mini tubos de co2 comprimido e uma bomba (boa) de encher pneu de bicicleta. (ufa....) Cabe tudo embaixo do banco. Não exagere. Como voce vai em grupo, pode ser dividido o peso. Cada moto tem que ter as ferramentas que sirvam especificamente pra ela, o resto pode ser em comum.
Questão 2- customs no rípio - não tem problema, elas são piores que uma off road, mas rípio não é trilha e sim uma estrada cascalhada, com certeza voces vão andar num ritmo um pouco menor que se fosse uma KTM, mas passa tranquilo. Pense numa velocidade de 60km/h, andando na boa. O pior [e achar que aquela pedraiada vai estragar a moto, portanto, se puderem evitar o rípio, fica uma viagem mais tranquila.
Questão 3 - sim, dá pra ver o que é rípio e o que não é no mapa, mas tem que ser um mapa bom. Os da 4 rodas são uma porcaria. Voce pode comprar um bom na livraria saraiva, p.ex. Eu vou ver em casa a marca do meu e te falo. É excelente e bem detalhado. Tem uns sites também, com mapas e detalhes, mas um mapa impresso é melhor. Vc pode tirar umas cópias pra rabiscar e usar no dia a dia e levar o original pra consultar com mais tranquilidade.
Questão 4 - cuidado com combustível. Qual a autonomia das motos que voces vão? Me passe que dou umas dicas de onde abastecer. Depois vou ver seu roteiro e se quiserem posso dar uns palpites. "

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Relato do Martinez no clubeXT600 - 11/03/2009

Primeiro Ponto: Cambustível não tem problema, desde que voce abasteça sempre que der (50 a 100 km). Num mapa bom, tem todas as currutelas e sempre tem gasolina.
Os preços são altos, pela desvalorização do real. Mas mesmo assim, mais baixos que no Brasil. Tem a comum, a Super e a Fangio, tirando a comum, as outras são muito boas. Não consegui sentir diferenças, as condições variavam muito.
Só tive problema com Petrobrás batizada. Prefira os YPF. Outro ponto, quanto mais pra baixo, mais subsidiada e barata.

Segundo Ponto: Muitos lugares tem pousadas bem caras, mas os campings são muitos e muito baratos.

Terceiro Ponto: Vc já deve estar acostumado, mas fui com um monte de cartão de crédito e só consegui sacar de um, e crédito. Não consegui sacar da conta ou débito. Cheguei a assustar de ficar sem grana.

Eu tava usando 3 luvas e punha a mão no motor pra esquentar (não era perto do motor, era encostando...)

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Conversa com Flávio Faria - Ushuaia em dez/2008

Caro Claiton,
essa viagem é um desafio para todos q resolvem empreendê-la. Você está começando pelo alto, não tenha dúvida. Depois dessa viagem, qualquer outra vai parecer "mamão-com-açúcar". Encontramos com muitos motociclistas da Europa e quase todos afirmaram q estavam ali nem tanto pelo cenário, mas para superarem um desafio q não encontram em outros lugares. Não se vê gente com pouca experiência por lá e nem motos de baixa cilindrada. A XT660, no nosso caso, pode ser considerada uma moto pequena.

Diversos estrangeiros me perguntaram se eu "ia voltar" naquela moto. Achei curioso isso, porque me parecia óbvio voltar nela, já q tinha chegado até lá. Bom, o fato é q as XTs não aguentaram a luta contra o vento. Uma fundiu o motor (bateu biela) e as outras duas tiveram a relação complemente detonada. A minha teve desgaste maior na coroa. Se tivesse levado uma relação extra teria sido uma viagem sem nenhum problema. Lembro q as circunstâncias da nossa viagem foram atípicas, porque viajamos com garupa e mais de 50 kg de bagagem (cada). Detonamos o upload das motos, sem a menor dúvida. Ficamos meio tranquilos, por lemos relatos diversos de pessoas com fizeram essa viagem de Biz 100, CG 125, Fazer 250 e todos foram "e voltaram", vivenciando problemas e prazeres diferentes.

Acho q você pode fazer uma excelente viagem na XT600. Aconselho, contudo, a sair de casa com uma relação nova e levar uma extra na bagagem. Se viajar sem garupa, melhor. Em condições de vento contrário (sempre), a impressão é q estamos rebocando alguma coisa muito pesada. Dominar a moto com garupa é muito complicado para quem não está habituado, particularmente quando temos q pilotar "inclinados" para a direita por milhares de km.

Porém, não desanime! Todos esses desafios são pequenos diante da grandiosidade da experiência e da beleza dos cenários. Uma coisa de louco! As imagens ficarão grudadas para sempre nas suas lembranças.

Se eu tivesse q viajar novamente para Ushuaia, não passaria por Bariloche. Embora seja um lugar belíssimo (região dos Lagos Andinos) é um cenário "menor" se comparado com as belezas lá de baixo. Mesmo considerando q todos os locais são extremamente maravilhosos, imperdível mesmo são as Torres del Paine (Puerto Natales, Chile), El Calafate (Glaciar Perito Moreno) e a Penílsula Valdez (Puerto Madryn). Todos os lugares valem a pena, mas penso q, uma vez traçado o roteiro, devemos nos concentrar em realizá-lo. Eu tenho me dado muito mal com improvisações. Prefiro sempre um trajeto mal planejado do que não ter nada em mãos.

Acho aconselhável fazer essa viagem com calma, com as quilometragens diárias dosadas com inteligência. Seria bom escolher alguns lugares estratégicos para pousar algo em torno de 2/3 dias seguidos, para evitar aquele desgaste excessivo no corpo.

Não se preocupe com sua falta de experiência. Seu bom-senso valerá muito mais do q ela. Pilote sempre com prudência, evitando os centros urbanos e as rodovias mais movimentadas. Onde for possível, contrate um passeio de van para os conhecer os locais mais distantes (fizemos isso na Península Valdez e Torres del Paine).

Bom, já falei demais e acho q acrescentei muito pouco. Estou aqui para te ajudar no q for necessário. Quando for montar seu roteiro me consulte. Penso q posso contribuir muito com os principais locais a serem visitados. Um grande abraço.

1) Ushuaia / 2010 - Roteiro

Mapa da ida - Saída 20/12/2010

Mapa da volta - Chegada(previsão) 20/01/2011

A saída da viagem para Ushuaia está marcada, 20.12.2010, os motores esquentando e as máquinas tem um ano e meio pra serem preparadas, essa época é uma das melhores do ano para essa viagem, a temperatura está um pouco mais amena, embora com ventos muito fortes, em determinados trechos a velocidade máxima das motos poderá ser de 6okm/h.

A cada nova informação estarei postando aqui no site todos os dados que estão sendo levantados para a viagem, a preparação das motos, equipamentos, roteiros, pontos de visitação, dados dos viajantes.

Uma viagem como essa é uma aventura, como objetivo, além de chegar ao "fim do mundo" é poder partilhar experiências, conhecer povos diferentes, ter a oportuinidade de falar da obra de Deus em nossas vidas, ver as obras que Deus colocou a nossa disposição nesta terra.

Que a partir de agora possamos enriquecer nossos conhecimentos e os de quem acompanharem os relatos que aqui serão colocados.

4º Encontro Nacional de Motociclistas

Veja as Fotos

Ocorreu em Brusque, esse final de semana, nos pavilhões da fenarreco o 4º Encontro Nacional de Motociclistas, o tempo nublado e a chuva desmotivaram muitos a comparecerem ao local, mesmo assim tivemos visitantes de diversas regiões do país, principalmente Paraná e Rio grande do sul.

As apresentaçõs de wheeling do pessoal da equipe Altogiro foram, como sempre um show a parte, vários fornecedores das mais renomadas marcas de equipamentos, shows de bandas de alto calibre fizeram a festa o dia inteiro.

Esperamos ansiosamente o 5º evento no ano que vem, com mais fornecedores, mais equipamentos, mais bandas, mais wheeling, mais motos e mais motociclistas, se preparem desde já para junho de 2010.

Motociclistas devidamente trajados e prontos para qualquer aventura.

Serra do Rio Rastro / SC - 11-06-2009 - 700 km

Vejas as-- Fotos --e o-- Mapa

Infelizmente, não fui de moto esse dia, estava tudo preparado, mas... na última hora fomos de carro com um casal de amigos.

O dia estava muito bonito, bem claro e ensolarado, apesar do frio, saímos com 15°C de Brusque, pelas 9h AM, seguimos pela BR-470 até Rio do Sul, onde entramos e fomos por Ituporanga, Alfredo Wagner até Urubici, cidades pequenas, apenas passamos por elas, já que nosso destino era descer a Serra do Rio do Rastro, chegamos no mirante por volta das 16h, pra nosso azar as nuvens estavam baixas e tomavam a serra, foi bonito de ver, mas não vimos a serra!

Vou ter que voltar lá, hehe, que triste.

Pelas fotos se percebe que as nuvens tomaram conta do mirante logo em seguida, o restante do trajeto, já a 8°C, foi todo nublado, mas valeu a pena.

As paisagens são emocionantes.

Dica: Existem duas escolhas para visitar essa região, no verão, de novembro a janeiro, pois a vista é limpa, ou no inverno, onde o frio é o maior atrativo, mas a vista pode estar comprometida por chuva o nebulosidade.

São Francisco do Sul / SC - 01-05-2009 - 310km

Veja as --Fotos --e o-- Mapa

Essa viagem era pra ser a Paranaguá-PR, mas, estava chovendo muito por lá, parei no meio do caminho e resolvi fazer a volta na ilha de São Francisco do Sul, o que não me arrependo.

O dia estava nublado e chuvoso, a noite dormimos numa pousada em Barra Velha, estava tendo um encontro de motos Custom de SP, tivemos um desconto na hospedagem, acharam que fazíamos parte do comboio, uma pousada simples mas aconchegante.

Já em SFS, no segundo dia, começou a dar sol, descansamos um pouco no hotel, e acabamos saindo no meio da tarde pra dar a volta na ilha, pena, as paisagens são muito bonitas, mas não tínhamos muito tempo pra parar, fomos até a praia do forte e depois seguimos viagem, terminou o asfalto numa praia bonita, seguimos pela beira da praia por 20km, de um lado areia de outro o mar, sem enxergar o fim e a noite chegando.

Paramos num vilarejo e pegamos uma estrada indefinida que nos disseram sair no centro, andamos e andamos até chegar a BR-280 que volta pra SFS. Ali tivemos um pequeno problema, um carro parou no meio da pista e colidimos com ele, felizmente estávamos a baixa velocidade, mas ficamos mancando durante um mês inteirinho. A moto teve apenas alguns arranhões e quebrou minha bolha da motovisor. Dormimos a base de remédios, pois doía muito.

No domingo, voltamos pela BR-101.

Dica: Vá com tempo, tem muita praia escondida e as sinalizações não ajudam a localizá-las.

Rio dos Cedros / SC - 10-04-2009 - 300 km

Veja as -- Fotos -- e o -- Mapa

Dia ensolarado, saímos perto das 9:30h AM, em direção a Gaspar, ali pegamos a BR-470, fui num caminho diferente e peguei um trecho de desabamento pelas chuvas do ano passado, minha esposa teve q descer da moto e passei bem devagar por um estreito de uns 60cm a beira do barranco, o trânsito na 470 estava bem intenso, passamos por dentro de Timbó, uma cidade aconchegante, mas, devido a termos saído tarde passamos direto, entramos em uma estrada de chão, subindo, subindo, subindo e quando achamos que tínhamos chegado, sobe mais um pouco.

Lá em cima pode-se escolher alguns lagos, fomos conhecer dessa vez o lago onde tem um camping da Malwee, almoçamos lá, como era sexta-feira santa o cardápio era peixe, tivemos que pedir pra eles fritarem alguns bifes, sou extremamente carnívoro, um almoço simples, mas bem gostoso.

Conhecemos o camping, apesar de ser pequeno é muito bem estruturado, deiversas famílias da região se dirigem pra lá final de semana. Por ser água de represa, como podem ver pelas fotos, não sei como é pra banho(estava bem frio aquele dia), mas é um local muito legal pra passear de barco, lancha ou jet sky.

Na volta viemos por Jaraguá do Sul, descer a serra em estrada de chão não foi uma experiência muito agradável, é bem inclinada e não tinha costume na moto, em determinado momento uma biz que estava subindo me encontrou numa curva, tive que passar por uma erosão na estrada, freiei e a moto apagou, como era muito inclinado o trecho não apertei a embreeagem, a moto apagou e desceu deslizando com a roda traseira travada por uns quantos metros, com muito custo, consegui me equilibrar na ponta dos pés(baixinho é triste!!!) pedi pra minha esposa descer, equilibrando a moto pra não descer mais ainda, ela teve q segurar a moto pra mim descer, pra poder baixar o pezinho, tivemos q descer mais uns 15 metros, até achar um local onde ela ficasse mais reta, os dois segurando a moto, não foi fácil.

Passado o susto, seguimos adiante, o freio a disco esquentou e fiquei sem, consegui parar a moto e tivemos que esperar uns 15 minutos até esfriar. Logo em seguida terminou a serra, passamos por Jaraguá e seguimos em direção a BR-101.

Paramos no Sinuelo, onde sempre gosto de para pra comer um "pão com bife", dessa vez não deu certo, lembra? sexta-feira santa! Eles serviam vinho, cerveja e cachaça mas não carne!!! Briguei, esperniei mas não deu certo, pão com queijo!!!

Chegamos em Brusque pelas 20h, já fui marcando o próximo passeio, Paranaguá-PR e subir a Serra da Graciosa em direção a Curitiba.

Dica: O ideal é subir de Jaraguá pra rio dos cedros e não descer, ou então ir e voltar por Timbó.

Balneário Camboriú / SC - 19-07-2008 - 85 km

Veja as Fotos

Foi um passeio muito bom, o dia estava ensolarado, fomos por estrada de chão, por dentro do bairro conhecido como limeira e voltamos pelo asfalto da BR-101. A vista na ida era show de bola, ver Balneário Camboriú por um novo ângulo foi demais, paramos para almoçar no Recanto da Sereia, uma anchova deliciosa, um buffet completo, valeu a pena.

Na volta viemos pela interpraias, passando por várias praias pequenas que pertencem a Balneário Camboriú, inclusive a praia do pinho, deu vontade de entrar, mas fomos barrados, muita roupa!!!

A vista por esta estrada é espetacular.

Dica: As motos, bros 150-Honda, me cansaram muito, foi aqui que decidi trocar uma moto pequena por uma grande, não teria como fazer viagens e passeios maiores com uma moto de pouca cilindrada.

Conhecendo Extremos

Neste blog irei contar sobre as viagens, postar fotos dos lugares em que estivemos, eu a minha esposa, companheira fiel de aventuras.

O objetivo do projeto é conhecer a América do Sul de moto nos próximos 5 a 10 anos, a cada oportunidade estaremos conhecendo e postando sobre uma localidade diferente, a medida que formos nos especializando, passarei dicas, despesas, distâncias, pontos interessantes, etc...

Sempre que tiver oportunidade estaremos evangelizando e falando do amor do nosso Deus e suas maravilhas em nossas vidas.

Acompanhem e comentem, vamos trocar idéias, apresentar opções, queremos aprender tanto quanto repassar o que aprendemos a cada passo.

conhecendo eXTremos da América do Sul